Vitoria incorporará 13 autobuses Irizar ieTram 100% eléctricos a partir de 2020
Redacción.- Vitoria-Gasteiz presentó el modelo de vehículo que prestará el servicio de Bus Eléctrico Inteligente a partir de 2020 para conectar 14 barrios con 13 autobuses 100% eléctricos y de tecnología punta. Se trata del ieTram de Irizar e-mobility. En la presentación participaron el alcalde, Gorka Urtaran, la consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras, Arantxa Tapia; el diputado general de Álava, Ramiro González, y el director general de Irizar E-Mobility, Hector Olabegogeaskoetxea. Las obras de espacio público para la implantación del BEI arrancarán en la segunda quincena de agosto.
El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz firmó a finales de mayo el contrato para la implantación del BEI con la UTE formada por las empresas Irizar e-mobility, Yarritu y LKS. El Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Álava y el Consistorio gasteiztarra han colaborado para que este proyecto sea una realidad. La Autonomía financia el 65% del mismo. Tanto la Diputación como el Ayuntamiento, por su parte, aportan un 17,5% cada uno.
En su presentación, un vehículo de Irizar modelo ieTram circuló por primera vez por las calles de la capital alavesa. El autobús inició su andadura en las instalaciones de TUVISA, en Aguirrelanda, para desplazarse después hasta el Palacio Europa, donde recogió a sus primeros viajeros: medios de comunicación y autoridades. Desde la infraestructura congresual, el vehículo se dirigió hasta la plaza de los Celedones de Oro (Correos). La configuración definitiva y el diseño del autobús que prestará finalmente servicio en Vitoria-Gasteiz contará con las especificaciones adaptadas propias del servicio que estos autobuses ofrecerán a la ciudadanía. El que estos días está en la ciudad es el modelo estándar que Irizar e-mobility exhibe por el mundo.
“El BEI va a suponer una auténtica revolución en Vitoria-Gasteiz y nos va a permitir convertirnos en un referente europeo en movilidad sostenible al mismo tiempo que mejoramos nuestra movilidad interna y aumentamos la calidad de vida de la ciudadanía. Serán nuestros primeros autobuses eléctricos y de cero emisiones. El BEI será un sistema de transporte público de futuro: eficiente, eléctrico, de alta capacidad y moderno. La apuesta de las instituciones vascas es firme con nuestra ciudad y con el medio ambiente. Buscamos, en definitiva, conectar mejor los barrios de Vitoria-Gasteiz, continuar con el desarrollo del Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público y fomentar la movilidad sostenible y saludable”, destacó el alcalde, Gorka Urtaran.
Arantxa Tapia ha querido felicitarse “por el paso firme realizado en Vitoria-Gasteiz para la transición a la movilidad eléctrica, experiencia de éxito que se prevé extender progresivamente en todo Euskadi” concretamente en los próximos meses en Donostia. La consejera ha resaltado que el objetivo del Gobierno Vasco es “impulsar la introducción del vehículo eléctrico en Euskadi como medio de mejora de la eficiencia energética en el transporte y elemento impulsor de nuevas oportunidades de negocio en el tejido industrial vasco”.
Ha resaltado que “el País Vasco acoge algunas de las empresas más representativas en Movilidad” y ha destacado “el avanzado desarrollo tecnológico del sector” que ofrece un componente innovador al proyecto del BEI, que “posiciona a las empresas vascas en la vanguardia europea”. Según Tapia “es prioritario disponer de una red de transporte público integrada y moderna, que sea capaz de ofrecer un servicio competitivo y atractivo, posibilitando dejar de lado el vehículo privado, apostando por un modelo energéticamente sostenible”.
Por su parte, el diputado general de Álava en funciones, Ramiro González, ha destacado en su intervención el compromiso de la Diputación Foral de Álava con Vitoria-Gasteiz y también ha puesto en valor la cooperación y los acuerdos interinstitucionales. “Lo demuestra la presentación del bus eléctrico inteligente. La fórmula de éxito que llevamos aplicando desde la legislatura pasada es el trabajo abierto, dialogado y colaborativo. Es la manera de gobernar del siglo XXI. Es decir, acuerdos políticos, interinstitucionales y sociales que permiten a Álava progresar y avanzar. En este caso, convertirla en un lugar más sostenible y habitable mediante la transformación urbana y la mejora de sus servicios”, ha asegurado.
Hector Olabegogeaskoetxea, director general de Irizar e-mobility, destaca que “se trata de un proyecto muy importante para el Grupo Irizar, la primera línea completamente eléctrica cero emisiones de Vitoria-Gasteiz y Euskadi. Un proyecto llave en mano adaptado a las necesidades de la ciudad. Además de suministrar los autobuses e infraestructuras de carga rápida, también nos encargaremos de la obra civil y comunicaciones del BEI. Contribuiremos así a que Vitoria-Gasteiz se coloque en la vanguardia tecnológica a nivel de movilidad urbana”.
La implantación del BEI contará con una inversión de casi 35 millones (sin IVA) e incluirá la adquisición de 13 nuevos autobuses eléctricos y vanguardistas de 18 y 12 metros de longitud que recorrerán un trazado de 10 kilómetros y 24 paradas por sentido. Serán equipos de tecnología punta, innovadores y más cómodos. El servicio se prestará por parte de TUVISA, en la actual línea 2, con frecuencias de 8 minutos, carriles exclusivos en gran parte del recorrido y unirá puntos clave de la ciudad,
Aunque la configuración definitiva, el diseño y otros detalles se están definiendo todavía, los nuevos autobuses contarán con capacidad mínima para 65 personas (21 de ellas sentadas) en el caso de los pequeños, mientras que los articulados darán servicio a un mínimo de 100 personas (30 sentadas). También incorporarán tres espacios para sillas de ruedas y, los articulados, un hueco extra para carritos. Las puertas de acceso serán deslizantes y dispondrán de botón de apertura exterior e interior, similar al tranvía. Todas servirán para entrar y salir, ya que la validación de los tiques se realizará en las propias marquesinas.
Los autobuses también dispondrán de tres pantallas LED para que los usuarios puedan obtener información relativa a la ruta, las correspondencias, los tiempos de espera, la siguiente parada y demás. También existirán cargadores USB para los usuarios y las usuarias, así como, en el caso de los articulados, una jaula para maletas. Los autobuses tendrán un sistema de guiado automático y de asistencia al conductor de aproximación a parada, minimizando la distancia entre bordillo y vehículo. Los espejos retrovisores, además, serán cámaras y no espejos.
Se instalarán 2 estaciones de carga de oportunidad en dos puntos del recorrido, que permitirá cargar los autobuses en ruta en 4 minutos. También habrá 7 cargadores inteligentes en las cocheras de 2×50 para carga lenta. El Irizar ieTram incorpora tecnología del Grupo Irizar, tanto en la electrónica y las comunicaciones como en los principales sistemas del vehículo: power train, módulos de baterías y sistemas de carga. El Irizar ieTram es un autobús 100% eléctrico cero emisiones y completamente silencioso.
